HONDA CB 400 FOUR / CB400F - 400 ccm

Bridgestone Battlax BT 46 ma odwrócony kształt litery V na przodzie, dzięki czemu radzi sobie z siłami roboczymi na oponie, zmniejsza nieregularne zużycie i daje kierowcy niesamowite informacje zwrotne, zapewniając doskonałe prowadzenie. Tylna opona została wzbogacona o nowo zaadaptowaną pojedynczą mieszankę krzemionkową, aby zmaksymalizować osiągi, przyczepność i zużycie. Wydajność na mokrej nawierzchni została ulepszona z BT-45, bez wpływu na dobrze znaną wydajność na suchej nawierzchni i odporność na zużycie. A BT46 jest kompatybilny z aplikacją UM: opony bezdętkowe są zatwierdzone do montażu na felgach [...]

Bridgestone Battlax BT 46 ma odwrócony kształt litery V na przodzie, dzięki czemu radzi sobie z siłami roboczymi na oponie, zmniejsza nieregularne zużycie i daje kierowcy niesamowite informacje zwrotne, zapewniając doskonałe prowadzenie. Tylna opona została wzbogacona o nowo zaadaptowaną pojedynczą mieszankę krzemionkową, aby zmaksymalizować osiągi, przyczepność i zużycie. Wydajność na mokrej nawierzchni została ulepszona z BT-45, bez wpływu na dobrze znaną wydajność na suchej nawierzchni i odporność na zużycie. A BT46 jest kompatybilny z aplikacją UM: opony bezdętkowe są zatwierdzone do montażu na felgach [...]

Główne zalety AVON ROADRIDER MKII to lepsza przyczepność w mokrych i suchych warunkach, mniejsze zużycie i krótsze drogi hamowania. Testy na mokro wskazują na znaczną poprawę drogi hamowania w porównaniu do Avon Roadrider.Wprowadzając zaktualizowaną sportową oponę turystyczną, Avon Tyres dąży do umocnienia swojej pozycji jako wiodącego gracza na rynku. Opona Roadrider jest fabrycznie montowana w motocyklach Royal Enfield o pojemności 350 cm3.Ogólnie rzecz biorąc, Roadrider MKII jest dostępny w 31 rozmiarach i 37 specyfikacjach, obejmujących oceny prędkości H i V oraz opcje uniwersalne. [...]

K 36 jest klasycznym profilem dla motocykli o niższej klasie wyporności, charakteryzującym się dobrą obsługą i wysoką wydajnością.

Klasyczny jako przednia i tylna opona kół w wersji standardowej i jako wersja S.

Konwencjonalne profile do motocykli klasy niskiej pojemności. Klasyczna optyka w połączeniu z nowoczesną technologią

Skręć przez miasto rowerem średniej klasy z projektem profilu zoptymalizowanego pod względem wydajności, doskonałą skutecznością na mokro i dużą trwałością.