Dunlop STREETSMART 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART Opony tylne: bezdętkowa City,Klasyczny opony motocyklowe M/C

3.25

3.25 / 4 Opinie

(zaw. exkl VAT. Wysyłka)

Dostępna

Specyfikacja techniczna

Marka	Dunlop
Profil	STREETSMART
Rozmiar	130/80 -17
Kategoria	opony motocyklowe M/C
Typ	City,Klasyczny
przód / tył	Opony tylne:
Indeks prędkości	H
Indeks nośności	65
Kark	TL / bezdętkowa / Diagonal
EAN	3188649814275
ArtNr	630373
DOT	Nowy
Waga	6.21 kg
Kraj produkcji	FR

Alternatywy dla

588.57 PLN
130/80 -18 (66V) Dunlop Arrowmax STREETSMART / Dunlop

Przejdź na wyższy poziom z oponą motocyklową Dunlop STREETSMART / City,Klasyczny / Opony tylne: w rozmiarze 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART kup teraz na myNETmoto.com

Nie jesteś pewien, czy opona w tym rozmiarze, z indeksem nośności 65 i indeksem prędkości H pasuje do Twojego motocykla i jak wpływa na osiągi, prowadzenie i przyczepność?

Sprawdź naszą obszerną listę Kompatybilne motocykle zawierającą wiele obsługiwanych modeli.

Znajdziesz tu również mnóstwo obszernych Doświadczenie ✓ Recenzje ✓ Przebieg ✓ Test ✓ Promocyjne ceny ✓ do tej opony motocyklowej.

Jeśli szukasz motocykla, możesz znaleźć oferty dotyczące par, zalecane ciśnienie w oponach (bar/psi) dla Twojego motocykla w połączeniu z oponą 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART i wiele więcej.

2.2017 - Platz 3 - Fazit: "Vor allem mit seiner überzeugenden Vorstellung auf nassem Parkett sichert sich der Streetsmart den beachtlichen dritten Platz im Test. Wer einen tollen Regenreifen sucht darf gerne zum Dunlop greifen. Sein Mako: die Tendenz zur Trägheit." Landstraße/Alltag Platz 4 Nasstest Platz 2
Den vollständigen Classic Reifentest finden Sie unter News >>

06.2014 - "Die Haftung auf trockenem Untergrund liegt beim Dunlop auf hohem Niveau, jedoch fehlt es bei zackiger Gangart etwas an Kurvenstabilität und Lenkpräzision."

Juli 2013 „Der Arrowmax StreetSmart schein ein rundum durchdachtes Produkt, dessen Fahreigenschaften tadellos sind. ... Vor allem die wackeligen Fahrwerke und schlechten Bremsen der alten Motorräder profitieren von einem nach aktuellen Prinzipien konstruierten Diagonalreifen. Ob sportliche Fahrweise oder nicht, dank moderner Gummimischung und präziser Karkassenkonstruktion erhöht sich die Reserve in allen Fahrsituationen. ...“