Test opon motocyklowych sportowych 2026

Pierwszy test opon w 2026 roku koncentruje się na oponach sportowych w rozmiarach 120/70 ZR17 i 190/55 ZR17.

Pięć par – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV i Metzeler Sportec 01 –
pokonuje 2200 km na BMW S 1000 XR, a następnie ponownie rywalizuje w testach na suchej i mokrej nawierzchni.

Bridgestone S23 DOBRE – Podsumowanie: Opona Bridgestone S23 w stanie nowym spisuje się bardzo dobrze w wielu obszarach. Jednak wraz ze wzrostem przebiegu,
różnica w stosunku do konkurencji się powiększa, ponieważ wykazuje największe zużycie. Japoński producent pilnie potrzebuje udoskonalenia tej opony.

Dunlop Sportsmart MK4 BARDZO DOBRE – Podsumowanie: Dunlop Sportsmart MK 4 jest bardzo bliski kwadratury koła. Najlepsza na drogach pozamiejskich, najlepsza na mokrej nawierzchni, najlepsza pod względem zużycia! Zasłużone zwycięstwo w teście za te prawdziwie wszechstronne osiągi.

Michelin Power 6 DOBRY - Podsumowanie: Jeśli chodzi o świetne osiągi na drogach pozamiejskich i przyjemne prowadzenie, opona Power 6 to doskonały wybór. Jej powolne zużycie to kolejny atut i zapewnia spójne właściwości jezdne.

Pirelli Diablo Rosso IV DOBRY - Podsumowanie: Pirelli Rosso IV to sportowa opona o wysokiej stabilności jazdy i doskonałych osiągach na drogach pozamiejskich i mokrej nawierzchni. Każdy, kto preferuje jazdę „bardzo szybko” od „komfortowej”, będzie zadowolony z tej włoskiej opony.

Metzeler Sportec 01 DOBRY - Podsumowanie: Veni, vidi, vici nie sprawdziło się w tym roku. Zespół z Monachium będzie musiał przełknąć tę gorzką pigułkę, a następnie wprowadzić ulepszenia. Zużycie tylnej opony, w szczególności, negatywnie wpływa na prowadzenie i kosztuje cenne punkty.

Continental SportAttack 5 – Opony Conti SportAttack 5 dotarły za późno na testy, ale są już dostępne w sklepach. W marcu dostępny będzie tylko rozmiar 200/55 ZR17.