DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - Każda opona motocyklowa na rynku ma swoją własną koncepcję. Tym razem nowe opony SportsMax RoadSmart IV firmy Dunlop mają stworzyć nowy standard dla opon turystycznych. Na pierwszy rzut oka wydaje się to proste, ale w rzeczywistości istnieje wiele różnych elementów wymaganych do opon turystycznych. Ponieważ działa bez względu na porę roku i pogodę, oprócz takich czynników jak przyczepność i długa żywotność w różnych warunkach drogowych, właściwości jezdne, które sprawiają, że podróżowanie jest przyjemnością i mniejsze zmęczenie. Ważna staje się równowaga między nimi.

Nowe technologie takie jak:

 Materiał pasa „Aramid JLB” z przodu. Wykorzystywany jest „profil IPT” z ulepszoną tylną linią osnowy.
„Bieganie trwa” z „HI SILICA X Compound”. Dalsza poprawa przyczepności i trwałości na mokrej nawierzchni oraz poprawa odporności na zużycie.
„Wydajność trwa” wykorzystuje nowy język PCL. I nierówny wzór tłumienia zużycia, aby poprawić niezrównoważoną odporność na zużycie z przodu, jednocześnie zwiększając trwałość tyłu.
Głównie przez zwiększenie współczynnika wypełnienia krzemionką w mieszance przednich i tylnych opon do 150% w porównaniu z oponami konwencjonalnymi. Nie tylko przyczepność na ciepło i na sucho, ale także przyczepność na mokrej nawierzchni. (10% poprawa podczas hamowania) i żywotność (23% przód, 26% tył) Poprawa).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - do motocykli o dużej ładowności.

Tym razem tematem jest dodanie nowej „specyfikacji GT” dla ciężkich pojazdów, takich jak grand tourer z sakwami.
Różnica w stosunku do specyfikacji standardowej polega głównie na budowie wewnętrznej.
Zastosowanie bardzo sztywnego „łamacza 2 CUT” z przodu.
Wzmocnienie ramy poprzez dwuwarstwową konstrukcję w tylnej osnowie.
Poprawa obsługi i stabilności załadunku w ciężkich maszynach.