Pięć nowych rozmiarów opon Continental ContiRoad

Pięć nowych rozmiarów opon Continental ContiRoad

• Pięć nowych wymiarów dla motocykli o pojemności do 300 cm3
• Jeszcze większy wybór w dynamicznie rozwijającym się segmencie sport-turystycznym
• Stopniowe wprowadzanie w pierwszej połowie 2024 roku

Opona sport-turystyczna Continental ContiRoad jest teraz dostępna również dla motocyklistów posiadających maszyny o pojemności silnika do 300 cm3. Pięć nowych rozmiarów tego sportowego wszechstronnego ogumienia trafi do sprzedaży stopniowo do drugiego kwartału 2024 roku: jako przednie opony 17-calowe w rozmiarach 100/80-17 i 110/70-17 oraz jako tylne opony 17-calowe w trzech rozmiarach: 130/70-17, 140/70-17 i 150/60-17.

Szybko rozwijający się segment: motocykle do 300 cm3

Dzięki pięciu nowym rozmiarom opon klasy podstawowej, Continental wyposaża motocyklistów posiadających maszyny o pojemności silnika od 125 do 300 cm3 w ogumienie, na jakie zasługują ich motocykle. Ta kategoria pojazdów jest szczególnie popularna ze względu na swoją ekonomiczność, wydajność i uniwersalność. Coraz bardziej przekonuje klientów na głównych rynkach Azji, Ameryki Północnej i Południowej oraz Europy. Na przykład w Niemczech w ciągu ostatnich dziesięciu lat pojemność silnika w klasie motocykli od 250 do 499 cm3 potroiła swój udział w rynku: z 4,7% do 14%.

Do sportowych tras i codziennej przyjemności z jazdy

Dzięki swoim przekonującym właściwościom, opona Continental ContiRoad, nawet w pięciu nowych rozmiarach jako opona diagonalna, doskonale radzi sobie z utrzymaniem równowagi między sportową jazdą a przyjemnością z jazdy w każdych warunkach pogodowych w codziennym użytkowaniu. Zoptymalizowana mieszanka krzemionkowa zapewnia szczególnie dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni, a co za tym idzie, większe bezpieczeństwo na mokrych drogach. Inżynierowie Continental zastosowali wzór bieżnika z większych opon radialnych. Więcej materiału w strefach zużycia profilu zapewnia wysoki przebieg i redukuje koszty na kilometr.

Karkas i kontur opony zostały zaprojektowane z myślą o łatwej sterowalności, a jednocześnie o stabilności przy wyższych prędkościach - nawet przy maksymalnym obciążeniu. Do tego przyczynia się również krótki czas nagrzewania się opony.

Gonasagren Nair, kierownik ds. produktu opon motocyklowych w Continental: „Nasze pięć nowych opon diagonalnych gwarantuje łatwą dostępność i przyjemność z jazdy w równym stopniu. ContiRoad zapewnia również bezpośrednie відчуcie prowadzenia, gdy na domowym torze trzeba jechać bardziej dynamicznie”. Jest to zasługą starannie skoordynowanej współpracy profilu, konstrukcji i mieszanki gumowej. Rezultatem jest bardzo sportowa powierzchnia bieżnika, która tworzy idealne połączenie między przebiegiem, stabilnością i samoczynnym tłumieniem drgań. Jeśli chodzi o przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, ContiRoad może nawet konkurować z dużo bardziej sportowymi oponami. Jej elastyczność i zakres zastosowań do różnych stylów jazdy i warunków są trudne do pobicia: nadaje się do użytku nawet na bardzo kiepskich drogach.