Najnowsza opona Hypersport firmy Bridgestone przenosi kierowców na wyższy poziom jazdy
Firma Bridgestone, największy światowy producent opon i wyrobów z gumy, zaprezentowała innowacyjną i przełomową oponę motocyklową Battlax Hypersport S22. Jest to nowość w serii Battlax, a firma Bridgestone tworząc ją nie poszła na jakiekolwiek kompromisy, gwarantując większą niż dotychczas wydajność we wszystkich obszarach.
Impulsem do rozwoju modelu S22 była chęć zapewnienia doskonałych parametrów na mokrej nawierzchni, przy zachowaniu znakomitej przyczepności na suchej, z której seria Battlax Hypersport jest już znana. Skoncentrowano się na zapewnieniu poczucia przyczepności oraz funkcjonalności opony przy pokonywaniu zakrętów, dzięki którym kierowca może doświadczyć na jezdni pełnego zakresu osiągów swojego motocykla.
„Model S22 opracowaliśmy zgodnie z potrzebami i wymaganiami użytkowników produktów Hypersport” wyjaśnia Nico Thuy, Szef Motorcycle Europe, Bridgestone EMEA. „Precyzyjne prowadzenie i szybsza reakcja, zapewniają kierowcom Hypersport maksimum pewności podczas przechodzenia na wyższy poziom jazdy”.
Wyniki prób wskazują na poprawę wszystkich parametrów opony: • pokonywania zakrętów z 15% większą prędkością na suchej nawierzchni, • 1,2% szybszymi czasami okrążeń na suchej nawierzchni i o 5% na mokrej.
Przepis na doskonałą przyczepność
Podczas produkcji opony firma Bridgestone wykorzystała zróżnicowaną strukturę mieszanek gumy. Twardsze mieszanki na środku, bardziej miękkie na powierzchniach trakcyjnych oraz najbardziej miękkie na krawędziach, umożliwiają uzyskanie optymalnej równowagi pomiędzy przyczepnością, a zwrotnością podczas pokonywania zakrętów. Ta oryginalna receptura składa się ze zoptymalizowanej mieszanki żywic na powierzchni trakcyjnej opony, podczas gdy w obszarze centralnym zwiększono ilość drobnocząsteczkowej krzemionki o 25% w celu zwiększenia powierzchni styku z nawierzchnią drogi.
Pomimo tak ogromnej poprawy w zakresie osiągów, nie uznano kompromisów jeśli chodzi o zużycie opon przednich i tylnych.
Pozytywny wpływ na wzór bieżnika
Mieszanki gumy użyta do produkcji opony zostały zaprojektowana w taki sposób, aby dobrze współdziałać ze wzorem bieżnika opony. Oba aspekty zostały precyzyjnie dopasowane do siebie, zwłaszcza w okolicy krawędzi obszaru styku, przez co osiągnięto lepszą przyczepność i zredukowano poślizg. Niesamowita 5% poprawa na mokrej nawierzchni była możliwa dzięki zastosowaniu ulepszonego wzoru bieżnika, który zapewnił zwiększenie odprowadzania wody i lepszą kontrolę w warunkach granicznych, a także poprawił współczynnik nacięć (ang. sea-to-land ratio) w obszarze barku opony.
Kąt i układ rowków zoptymalizowano w taki sposób, aby siły działające na oponę zapewniły najlepszą wydajność przy skręcaniu i na prostych odcinkach, zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Dodatkowe zmiany wzoru miały pozytywny wpływ na lekkość prowadzenia i reakcję opony.
Większa sztywność
Firma Bridgestone wykorzystała swą nowoczesną konstrukcję MS-Belt oraz technologię High Tensile Penetration Cord celem zapewnienia kierowcom doświadczenia lekkości podczas kierowania oraz poczucia pewności, że opona zachowa stabilność przy dużych prędkościach. Połączono to z trójwymiarowym kształtem krawędzi rowka przedniej opony, mającym krytyczne znaczenie dla optymalnej sztywności opony. W wyniku tych działań powstała opona zoptymalizowana pod kątem najlepszym parametrów w każdym obszarze.
Nowe opony Battlax Hypersport S22 są dostępne w kilku rozmiarach od stycznia 2019 r., kolejne rozmiary zostaną wypuszczone na rynek w styczniu 2020 r.
[1] Względem wersji poprzedniej (Battlax Hypersport S21). Próby wewnętrzne: BMW S1000RR, Tor Autopolis w Japonii, tor testowy Bridgestone w Japonii, rozmiary 120/70, 190/55.
[1] Proporcja zawartości drobin krzemionki stykających się z nawierzchnią jest o 25% większa niż w przypadku S21.