Marka METZELER rozszerza ofertę ROADTEC 01 o nowe rozmiary X-warstw
Marka METZELER rozszerza swoją ofertę o znaną oponę Sport Touring, ROADTEC ™ 01, z istniejącymi elementami radialnymi uzupełnionymi teraz o zupełnie nowe rozmiary X-warstw. Dostępne od marca 2018 r. Nowe rozszerzenie asortymentu może zapewnić więcej elementów do odnoszących sukcesy i nagradzanych opon.
Wysoko ocenione od czasu wprowadzenia na rynek w 2016 roku, dzięki zwycięstwom w testach porównawczych niektórych z najbardziej prestiżowych międzynarodowych magazynów motocyklowych, nowe rozmiary X-warstw ROACHTEC ™ 01 firmy METZELER zapewnią elementy wyposażenia dla starszych motocykli, a także nowe motocykle o mniejszej pojemności, dzięki którym silny powrót na rynek.
W porównaniu do wersji radialnej, ROADTEC ™ 01 X-ply cechuje się wykorzystaniem różnych struktur i związków. W ten sposób METZELER zastosował najlepsze rozwiązanie dla każdej aplikacji, aby osiągnąć najwyższą docelową wydajność zarówno dla promieniowej, jak i X-warstwowej.
ROADTEC ™ 01 został opracowany z myślą o całkowitej wszechstronności, umożliwiając doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni, przebieg i stabilność w przypadku użytkowania na drodze. Od krótkich wypraw w stylu jazdy sportowej po poszukiwaczy przygód i miejskich dojazdów do pracy, oferta spełnia teraz wymagania turystów sportowych, motocykli typu tourers, nakeds, enduro-street i supersport od 150 cc w górę.
Podczas gdy osnowę promieniową ROADTEC ™ 01 ma stalowy pas 0 ° z technologią INTERACT ™, osnowa X ma zwiększoną sztywność, zwłaszcza w obszarze ścianki bocznej. Przednie i tylne mieszanki X-Ply mają inne podejście w porównaniu do opon radialnych, a ich rotacja generuje więcej ciepła. Wyjątkowa mieszanka na bazie sadzy z około 30% krzemionki wykorzystuje ciepło wytwarzane przez elastyczny flex, aby osiągnąć optymalną temperaturę pracy, aby zapewnić dobrą przyczepność na sucho. Specjalne żywice uplastyczniające, zwiększające mobilność mieszanki i właściwości adhezyjne, są połączone z krzemionką, aby zapewnić, że ROADTEC ™ 01 zapewnia również niezrównaną przyczepność na mokro. Stosunkowo sztywniejsze struktury warstwy X, w połączeniu ze składnikami chemicznymi i klejami na bieżnik, zapewniają zatem bardzo wysoki poziom przyczepności, zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych.
Oprócz radialnych i nowych rozmiarów X-layerów i podkreślenia koncentracji METZELERA na rozszerzaniu zasięgu dostępna jest również wersja HWM - "Heavy Weight Motorcycles". Zaprojektowany dla ciężkich motocykli, takich jak duże krążowniki i toury, wersja HWM gwarantuje lepszą stabilność, poprawiając wrażenia podczas jazdy na nierównościach na nawierzchni drogi lub podczas nagłych ruchów kierownicy