Mitas już niebawem zaprezentuje swoją nową oponę sportowo-turystyczną, TOURING FORCE.

Z dumą poszerzamy naszą ofertę opon radialnych o nową oponę sportowo-turystyczną TOURING FORCE. W ostatnich latach zdobyliśmy cenne doświadczenie i wiedzę z wewnętrznego rozwoju opon radialnych SPORT FORCE + i TERRA FORCE-R. Te wysokiej klasy produkty stworzyły podstawy ku wejściu w bardzo wymagający segment turystyki sportowej.

mówie Ksenija Bitenc, Dyrektor ds. opon i dętek motocyklowych
 

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Sezon 2024 ponownie stawia przed motocyklistami wyzwanie: wybór odpowiedniej opony do motocykla sportowego. Dobra wiadomość: nietrafiony zakup jest prawie niemożliwy, ponieważ różnice między testowanymi kandydatami są minimalne.

Motocykl testowy: BMW S 1000 R

BMW S 1000 R służy jako model reprezentatywny dla kategorii motocykli o ekstremalnie dużej mocy, których osiągi (za wyjątkiem prędkości maksymalnej) dorównują prawie Superbike'om. Dzięki najnowocześniejszym systemom wspomagania elektronicznego i wygodnej pozycji do jazdy zapewnia optymalne warunki dla testerów.

Opony w teście

Wyniki w skrócie:

• METZELER M9 RR: Bardzo dobry - Wniosek: Bardzo dobry kompromis między sportowym charakterem a codzienną eksploatacją. Bez względu na to, czy na mokrej nawierzchni, przy sportowych prędkościach na drodze krajowej, czy podczas próby czasowej: Metzeler Sportec M9 RR radzi sobie doskonale w każdych warunkach.
• MICHELIN POWER 6: Bardzo dobry - Wniosek: "Chłodne lub mokre warunki nie wpływają na Power 6 z jego dobrym prowadzeniem. Zyskał na sportowym potencjale w porównaniu do Power 5. Prawdziwa rekomendacja dla sportowych motocyklistów jeżdżących na co dzień."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Bardzo dobry - Wniosek: "Bardzo sportowa opona, która w wersji Corsa koncentruje się na suchej nawierzchni. Im bardziej sportowo się ją prowadzi, tym lepiej funkcjonuje. Osiągi na mokrej nawierzchni są akceptowalne i mogą przekonać do siebie sportowych motocyklistów fair-weather."
• BRIDGESTONE S22: Dobry - Wniosek: "Bardzo sportowa opona z dobrą informacją zwrotną. Szczególnie dobre czucie przedniej opony przemawia za S22. Kolejnym plusem japońskiej opony są jej ogólne osiągi, które nadal są harmonijne."

Ponieważ czasu na duży test porównawczy było za mało, poddaliśmy nową Bridgestone S23 dodatkowe próbom w porównaniu z jej uznanym poprzednikiem i popularną nowością.

• BRIDGESTONE S23: Bridgestone S23 przewyższa S22 pod względem zachowania się przy wchodzeniu w zakręty, stabilności i przyczepności bocznej na suchej nawierzchni. Sportowi motocykliści jeżdżący po drogach krajowych pokochają ją za to. Na mokrej nawierzchni S23 naprawdę pokazuje swoje możliwości, szczególnie podczas pochylenia. Tutaj wyraźnie przewyższa S22, co jasno pokazuje o 3,7 sekundy szybszy czas okrążenia. Jeśli chodzi o drogę hamowania i przyspieszenie na mokrej nawierzchni, S23 utrzymuje się na wysokim poziomie S22.
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Dobry - Wniosek: "Dunlop Sportsmart MK3 to bardzo zwrotna i sportowa opona. Jednak sztywna konstrukcja zmniejsza informację zwrotną w chłodniejszych warunkach, co szczególnie traci punkty na mokrej nawierzchni."

Dodatkowe informacje:

Test przeprowadzony został przez magazyn Motorrad. Pełny TEST można zamówić w formacie PDF. Test przeprowadzono na BMW S 1000 R. Warunki testu były różne, w tym sucha, mokra i zimna pogoda. Wyniki testu opierają się na subiektywnych opiniach testerów.

Michelin prezentuje trzy nowe opony motocyklowe do segmentów hypersport i adventure touring na EICMA 2023

Michelin prezentuje na EICMA 2023 trzy nowe opony motocyklowe, które zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić wyższą wydajność i przyczepność zarówno na drodze, jak i na torze. Nowe opony MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 i MICHELIN Anakee Road będą dostępne w sklepach od stycznia 2024 roku.

MICHELIN Power 6: Sportowość na co dzień

MICHELIN Power 6 to nowa opona hypersportowa, która oferuje sportowe osiągi i ogromną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, a także długą żywotność dla częstych użytkowników. Charakteryzuje się również zwrotnością i jest dostępna w wielu różnych rozmiarach, dzięki czemu nadaje się do motocykli o pojemności od 300 cm3. MICHELIN Power 6 została już zatwierdzona do nowego modelu KTM 390 Duke 2024.

MICHELIN Power GP 2: Z toru na drogę

MICHELIN Power GP 2 to nowa opona wyścigowa, która została dopuszczona do użytku na drogach publicznych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Michelin w MotoGP™ MICHELIN Power GP 2 oferuje więcej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni niż jej poprzedniczka, zapewniając jednocześnie wysoką precyzję prowadzenia i optymalną zwrotność. Umożliwia to doświadczonym motocyklistom sprawdzenie swoich granic na torze, a jednocześnie cieszenie się bezpieczną i sportową jazdą na drodze.

MICHELIN Anakee Road: Osiągi na drodze w stylu "Trail-Look"

MICHELIN Anakee Road to nowa opona adventure touring, która zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, niezależnie od tego, czy są suche, czy mokre. Charakteryzuje się również długą żywotnością i stabilnością prowadzenia, co czyni ją niezawodnym wyborem na długie podróże. MICHELIN Anakee Road została opracowana specjalnie z myślą o dużych i ciężkich motocyklach adventure touring, a jej projekt "Trail-Look" jest również wizualnie dopasowany do tego segmentu.

Zaangażowanie Michelin w innowacje

Michelin jest zaangażowany w rozwój innowacyjnych opon motocyklowych, które spełniają potrzeby motocyklistów i producentów. Trzy nowe opony zaprezentowane na EICMA 2023 to dopiero początek, a Michelin z niecierpliwością czeka na zaprezentowanie kolejnych innowacji w 2024 roku.

Podsumowanie

Trzy nowe opony motocyklowe Michelin z pewnością przypadną do gustu motocyklistom jeżdżącym na różnego typu motocyklach. MICHELIN Power 6 to doskonała wszechstronna opona dla motocyklistów hypersportowych, podczas gdy MICHELIN Power GP 2 jest idealna dla doświadczonych motocyklistów, którzy chcą sprawdzić swoje granice na torze. MICHELIN Anakee Road to idealna opona dla motocyklistów adventure touring, którzy szukają niezawodnej i wydajnej opony na długie podróże.

Bridgestone ogłosiło dziś wprowadzenie na rynek nowej opony sportowo-radialnej do motocykli ulicznych BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, która będzie dostępna od stycznia 2024 roku.

BATTLAX HYPERSPORT S23 to najnowszy produkt z serii BATTLAX premium opon motocyklowych Bridgestone, która w 2023 roku obchodzi swoje 40-lecie. Oferując szereg ulepszeń w zakresie osiągów w porównaniu do poprzednika, BATTLAX HYPERSPORT S23 to opona sportowa nowej generacji, zaprojektowana tak, aby spełniać wymagania sportowej jazdy na asfalcie.

Kluczowe cechy:

• Wyjątkowa przyczepność na suchej nawierzchni: BATTLAX HYPERSPORT S23 ma nowy wzór bieżnika i mieszankę, które zapewniają zwiększony poziom przyczepności na suchej nawierzchni, nawet podczas jazdy na torach wyścigowych lub pokonywania zakrętów na górskich drogach.
• Poprawiona przyczepność na mokrej nawierzchni: BATTLAX HYPERSPORT S23 oferuje również lepszą wydajność w mokrych warunkach, dzięki nowemu wzorowi bieżnika i mieszance.
• Zwiększona trwałość: BATTLAX HYPERSPORT S23 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać dłużej, nawet w wymagających warunkach jazdy.
• Sportowe prowadzenie: BATTLAX HYPERSPORT S23 zapewnia precyzyjne prowadzenie i sprzężenie zwrotne, dzięki czemu idealnie nadaje się do sportowej jazdy.

Zalety:

BATTLAX HYPERSPORT S23 to idealna opona dla motocyklistów, którzy chcą uzyskać jak najlepsze osiągi na asfalcie. Dzięki wyjątkowej przyczepności na suchej nawierzchni, poprawionej przyczepności na mokrej nawierzchni, zwiększonej trwałości i sportowemu prowadzeniu, BATTLAX HYPERSPORT S23 to idealna opona do różnych warunków jazdy.

Grupa docelowa:

BATTLAX HYPERSPORT S23 jest idealna dla motocyklistów, którzy jeżdżą motocyklami sportowymi i chcą opony, która zapewni wyjątkowe osiągi na asfalcie.

Dostępność:

BATTLAX HYPERSPORT S23 będzie dostępny od stycznia 2024 roku w różnych rozmiarach opon przednich 17-calowych i 19-calowych.

Podsumowanie:

Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 to następna generacja sportowo-radialnych opon motocyklowych. Dzięki wyjątkowej wydajności na asfalcie BATTLAX HYPERSPORT S23 to idealna opona dla motocyklistów, którzy chcą uzyskać jak najlepsze wrażenia podczas jazdy motocyklami sportowymi.

METZELER ROADTEC 02, nowa opona sportowo-turystyczna marki Metzeler, pomyślnie przechodzi końcową fazę rozwoju i testów i od stycznia 2024 r. będzie dostępna w publicznej sprzedaży.

W porównaniu do swojego poprzednika ROADTEC 01, ROADTEC 02 znacznie poprawia osiągi dynamiczne, przede wszystkim prowadzenie i zachowanie na mokrej nawierzchni, a dzieje się to dzięki zastosowaniu wysokiego procentu materiałów pochodzenia naturalnego (materiały w całości lub częściowo pochodzące z biomasy: roślin i warzyw) lub pochodzących z recyklingu.

Segment, do którego należy ROADTEC 02, to segment Sport-Touring, czyli opon do użytku mieszanego i turystycznego, ale dzięki temu produktowi marka Metzeler jeszcze bardziej podniosła poprzeczkę sportowego charakteru, skutecznie tworząc oponę „Super Sport Touring”. Może pochwalić się typowymi cechami opony turystycznej, takimi jak duże przebiegi i doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni, w połączeniu z wieloma cechami bardziej typowymi dla opon supersportowych, takimi jak prowadzenie, które nadaje nowy poziom sportowego charakteru.

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Mitas rozszerza swoją ofertę opon SPORT FORCE+ RS o większe rozmiary.

Nowe rozmiary, które mają trafić na rynek w kwietniu 2023 r., 120/70ZR17, 180/55ZR17 i 190/55ZR17, rozszerzają gamę do sześciu rozmiarów.

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. wprowadza DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, uniwersalną oponę diagonalną o wysokiej przyczepności, która może być stosowana na różnych torach wyścigowych i drogach od sezonu 2023. Dostępnych jest siedem rozmiarów.

Dunlop SPORTMAX Q-LITE posiada nowy wzór konstrukcyjny związany bezpośrednio z oponą o wysokiej przyczepności z "serii Q", pojedynczy wzór bieżnika R, mieszankę o wysokiej przyczepności oraz optymalne połączenie struktur w celu uzyskania odpowiedniej przyczepności podczas sportowej jazdy i na drodze. Jest to opona diagonalna o długiej żywotności. Możesz pewnie jeździć w różnych sytuacjach drogowych, od pokonywania zakrętów, poprzez wycieczki, codzienne wyprawy, aż po kursy na torze.

Główne cechy i reprezentatywne technologie

Wzór profilu, który osiąga wysoką wydajność odprowadzania wody i odporność na zużycie Długie rowki, które penetrują obszar styku przy wszystkich kątach nachylenia bocznego, zmieniając kąt od środka bieżnika do barku, aby osiągnąć wysoką wydajność odprowadzania wody Forma i kąt rowków są ulepszone dzięki symulacji zużycia i zwiększonej trwałości poprzez tłumienie nierównomiernego zużycia Profil kierowniczy zapewniający łagodne prowadzenie Dzięki zastosowaniu pojedynczego profilu R o jednolitym promieniu krzywizny przekroju poprzecznego bieżnika i tłumieniu zmian kształtu podłoża podczas skręcania, wydajność sterowania podczas skręcania jest znacznie lepsza w porównaniu z konwencjonalnymi produktami

Dzięki liniowemu prowadzeniu osiągnęliśmy wydajność sterowania, która pozwala na swobodne poruszanie się przy każdym kącie nachylenia bocznego Nowo opracowana mieszanka węglowa o wysokiej przyczepności Dzięki zastosowaniu mieszanki węglowej o wysokiej przyczepności pełnej, wspomaga ona jazdę na trasach okrężnych z wysoką wydajnością przyczepności, która objawia się w szerokim zakresie od drogi do zakrętów. Ponadto, struktura jest dostrojona w zależności od rozmiaru, aby zoptymalizować sztywność.
Dostępna w Japonii w 2022 roku, w Europie prawdopodobnie dopiero w 2023 roku."

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji:

Ten artykuł nie jest dostępny w Twoim języku. Wybierz jedną z dostępnych opcji: